你真的知道機動車輛第三方責任保險裏的“第三方”是誰嗎?

你真的知道機動車輛第三方責任保險裏的“第三方”是誰嗎?

機動車第三者責任險可以說是所有車主在投保商業車險時的一項強制保險。三保網上報價當被保險人在駕駛過程中造成第三者的財產和人身傷害時，承保車輛的保險公司將在限額內進行賠償。

如果我們沒有進行投保機動車通過第三者承擔責任公司保險，路上一個不小心撞了輛豪車，你得哭死;不小心撞到了人，也得賠死你!所以對於現在社會三者險不投保100萬，都不太敢駕車出門。

然而，近90% 的人不知道誰是“第三方”!

在日常生活中，我們理解的第三方是合同中約定的雙方以外的所有人。的士司機保險在保險領域，合同約定雙方為保險公司和被保險人，其他人按理解應為第三方，但實際上呢?

如果是車輛的其他乘客因交通事故受傷怎么辦?

受傷司機是被保險人指定的另一名司機怎么辦?

如果沒有受到嚴重傷害的是被保人家屬呢?

很長一段時間，這些情況都沒有付出代價!換句話說，這些人不屬於第三方的范疇。汽車第三者保險價錢因為它容易造成道德風險，甚至被保險人為了獲得保險金而故意制造保險事故。

然而，2013年寧波奉化的一起理賠案件改變了這一局面。

裏程碑案件回顧

2013年6月19日，奉化區 Yangguang Mingdu 社區的一名婦女在車庫倒車時，撞到了正在她身後指揮車子的丈夫。她著急地一看，她的車還在倒車，導致自己也被夾在車和牆之間，兩人當場死亡，留下一對兒童。

事故現場照片

事發三個月後，王女士的家人將中國人民保險股份有限公司寧波江東支公司告上法庭，要求索賠110萬元，原因是索賠金額與當地PICC未達成一致。

根據相關理賠慣例，人保集團公司企業應該就車損險和車上座位險進行經濟賠償，總計2萬餘元，與家屬自己心中期望的賠償損失金額相差甚遠。

然而，根據合同協議，被保險人的親屬不屬於第三者的管轄范圍，保險公司不應賠償機動車輛第三者的責任保險。出於社會責任的考慮，人民保險公司願意妥協支付55萬元，但死者家屬對賠償金額不滿意，因此訴諸法院。

最後，通過庭外調解，PICC同意支付90多萬元，死者家屬撤訴。

在這起案件中，人保公司賠償90餘萬元，完全是出於人道主義精神和社會責任，與當時的合同約定並不相符，應該給人保公司一個贊!

然而，自這件事發生以來，保險行業協會於2014年制定了新的機動車綜合商業保險示范條款，以新的方式界定了第三方的范圍。

機動車綜合分析商業銀行保險示范條款

讓我們仔細看看上面的第3條和第4條。

人身傷亡:只有被保險人、被保險人允許的司機和車上乘客免除賠償責任。

財產損失: 被保險人及其家庭成員、被保險人允許的司機和家庭成員擁有、租賃、使用、管理、運輸或托管的財產損失和車上財產損失，免除損害賠償責任。

從示范條款來看，被保險人家屬的傷亡也屬於第三者的范疇。此後，如果類似風華陽光杜明小區的事故再次發生，保險公司無疑將按照合同進行賠付。

當然，如果是被保人的家庭社會成員、被保人允許的駕駛人和家庭成員，以及車上的財產損失，保險企業公司發展仍然是不賠付的，因為我們這個職業道德風險太大了，保險有限公司也難以管理進行研究調查。